A nova tarifa entra em vigor à meia-noite do dia 27 de abril, última segunda-feira do mês

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Os motoristas lavrenses que utilizam a BR-381 devem preparar o orçamento para o final deste mês. A partir do dia 27 de abril, a tarifa de pedágio em toda a extensão da rodovia Fernão Dias sofrerá um reajuste de 12%, passando dos atuais R$ 3,20 para R$ 3,60. O novo valor será aplicado em todas as oito praças de cobrança distribuídas entre Minas Gerais e São Paulo.

O último aumento havia ocorrido em dezembro de 2025, ainda sob a gestão anterior, quando a tarifa subiu de R$ 3 para R$ 3,20. Em menos de seis meses, o valor acumulado do reajuste impacta significativamente quem faz o trajeto com frequência.

O impacto nas viagens partindo de Lavras, o custo da viagem terá alterações dependendo do destino. No sentido Belo Horizonte, o motorista que se desloca da cidade em direção à capital mineira passará por três praças de pedágio. Os postos de cobrança estão localizados em Santo Antônio do Amparo, Carmópolis de Minas e Itatiaiuçu. Com o novo valor, o custo total apenas de ida passará de R$ 9,60 para R$ 10,80.

Já no sentido São Paulo, o percurso conta com quatro praças de cobrança. Em território mineiro, as paradas ocorrem em São Gonçalo do Sapucaí e Cambuí. Após cruzar a divisa, há ainda os pedágios de Vargem e Mairiporã. Para este trajeto, o motorista deverá desembolsar R$ 14,40 por trecho, R$ 1,60 de acréscimo.

A nova tarifa entra em vigor à meia-noite do dia 27, e a recomendação é que os condutores fiquem atentos à sinalização nas praças e se programem para o novo custo operacional das viagens.

Este aumento marca uma nova fase na gestão da rodovia. O reajuste tarifário foi oficializado após a assinatura do contrato de concessão com a Motiva, que assumiu a responsabilidade pela via no lugar da antiga concessionária, a Arteris. A mudança nos valores foi autorizada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), utilizando o Índice de Reajustamento Tarifário (IRT) como base para a atualização econômica do serviço.

Segundo a ANTT, a recomposição dos preços foi estabelecida por meio de um Termo de Autocomposição entre a União e a nova concessionária, contando com o aval do Tribunal de Contas da União (TCU). O modelo de gestão prevê "degraus tarifários progressivos", o que significa que futuros ajustes estarão condicionados ao cumprimento rigoroso do Programa de Exploração da Rodovia (PER). O objetivo central, segundo o órgão, é garantir a continuidade dos serviços e viabilizar os investimentos necessários para aumentar a segurança e a trafegabilidade da via.