Carga pesada segue seu trajeto por outra rodovia, a BR-354. Foto: Arteris Fernão Dias

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Após quase um mês em "ritmo de procissão", a gigantesca operação de transporte do moinho de 210 toneladas está prestes a deixar a BR-381 rodovia Fernão Dias. A previsão é que a peça, que começou sua viagem em Arujá (SP) no dia 9 de outubro, saia da Fernão Dias amanhã, sábado, dia 8 de novembro.

O trajeto pela BR-381 foi especialmente complexo. O moinho, destinado a uma fábrica de cimento do Grupo Votorantim em Edalina (GO), estava inicialmente previsto para chegar ao seu destino em janeiro do próximo ano. Para seguir adiante, ele precisou passar por um processo de transbordo no km 677, no rodoporto Crosville, em Perdões.

A peça foi transferida da sua mega carreta original para um veículo de grande porte, mas menor. A transportadora Cruz de Malta explicou que a mudança foi essencial porque o comboio passará a circular pela BR-354, uma rodovia de pista simples, que exige um equipamento mais adequado para a manobra.

O percurso pela Fernão Dias foi marcado por imprevistos técnicos e longas paradas. O trecho mais crítico ocorreu em Camanducaia, no Sul de Minas, onde a carreta sofreu danos e precisou de reparos demorados, mantendo o comboio parado por 14 dias. A última parada na BR-381 foi no pátio da Polícia Rodoviária Federal (PRF) em Perdões, em 30 de outubro.

O transporte está sendo realizado por conta com Autorização Especial de Trânsito (AET) do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte) e com escolta contratada da empresa, além do acompanhamento da PRF, que trabalha para garantir a segurança dos motoristas e a fluidez do tráfego.

O moinho agora segue, em uma "carreta menor", para continuar sua longa viagem até Goiás. O comboio deve deixar a BR-354 em Candeias.